民主有事嗎？

  #33 比爾蓋茲強勢介入：智財權 in 、人命 out 羅：嗨 ! 我是苑韶 ! 盧：我是倩儀 ! 大家好 ! 羅：新冠疫情到現在超過一年了，我最近收到一個法國朋友的信，其實很難過，他在 Email 告訴我說，現在封城的規定，白天人們可以出去喔，可是因為餐廳不能開，然後博物館也都還沒開，然後生活悶悶悶悶悶悶壞了。 盧：我覺得在台灣，我們很難想像就是，台灣防疫做得還不錯，所以我們不太能夠想像那些疫情還很嚴重的國家，他們的那邊的人，生活得多麼的痛苦。 羅：我有注意到這個禮拜以色列，他是人均接種病毒最高的，接種疫苗比例最高的國家，那他這禮拜開始戶外活動已經可以拿下口罩，舊是跟我們一樣，戶外就不用戴口罩，然後室內還是要戴口罩，這真是一個很好的消息。它的癥結點就是，打了疫苗，疫苗的普及率非常高。 盧：那我們今天要講的就是，現在全世界這些還在疫情很嚴重的這個情況的國家，他們本來完全完全完全沒有必要現在還是這個樣子，就是本來這個疫情可以被控制住，因為疫苗本來可以大量的很快的被生產出來，然後很多人都能夠打到疫苗，結果本來要走那樣一條路，後來緊急踩煞車，走了另外一條路。 羅：這個故事很有趣、很殘酷的有趣，妳可以多說一點嗎 ? 盧：我們現在全球的確診是差不多 1.41 億，然後全球的死亡已經超過了 301 萬，很驚人，很驚人，可是到現在你說已經一年多，對不對 ? 到 4 月中為止，全球打到疫苗的人還不到 600 萬，那這些打了疫苗的人，其中有 4 分之 3 都是最富裕的十個國家，那可是另外在底端有 130 國， 130 個國家，他們合計有 25 億人口，這 130 個國家裡頭，他是連一劑疫苗都拿不到，所以就是這些比較中後，就是或是比較窮，不管你的疫情有多嚴重，你拿不到疫苗，就是拿不到疫苗，重點是這是完全沒有必要的情況。 羅：疫苗那個時候開發到，就是研發的後期，我們在台灣一直聽到 WHO 有一個平台叫做 covax ，那妳剛剛說到，還沒有疫苗可以打的國家，那請問他們透過 covax 拿到了什麼嗎 ? 盧：他們就是什麼都拿不到，我們在台灣可能大家都聽過 covax ，可是可能很少人知道 covax ，它不是一個公共，它甚至不是一個國際多邊的，一個國與國之間的合作。 羅：很粗略的認識，我們以為它是 WHO 要協助拿不到疫苗的國家，可...

  #32 拿盈虧算計公用事業 台鐵改革邏輯錯亂 羅：今天是 4 月 11 號。我是苑韶， 盧：我是倩儀，大家好 ! 羅：好像要講一件很沉重的事情，沒有人想要開頭，是這樣子的，就是那個台鐵太魯閣號 4 月 2 號發生的事情，一直到現在，大家都還看到一些令人難過的消息陸續的出來，一開始我不是要追究那個事故啦 ! 你知道這班車是我如果去東部會搭的車，所以我其實相當震撼， 盧：現在十天對不對 ? 其實家屬他們要從那種驚嚇震驚當中，現在要想辦法要適應，這想起來真是令人非常的難過。 羅：我要訂台鐵的車的時候啊，我一定優先挑普悠瑪跟太魯閣號，因為我很享受火車要跑得快，然後你就覺得說，哇 ! 這個是新型的火車。當我想到台鐵，就想到一個很好的企業的時候，然後又看到就說它其實可以也有新的產品和新的形象的時候，其實是很正面，對它公司是很正面，但是很無奈就是說這幾年出的就是正好就是普悠瑪跟太魯閣號。 盧：我們今天想要討論的角度，其實維持我們一貫的角度啦 ! 就是那個舊的故事邏輯，它對我們的世界，對我們的社會傷害有多大 ? 就是這樣簡單來講好了，公共運輸這件事情要做好，它畢竟是一個很大的事，某種程度上它是一個公共的事，像鐵路運輸，它基本上它的公共財的成分是非常的高。所謂的公共財，它就是一個全社會，一起，然後用納稅人的錢，然後透過政府把一件事情做好，這麼簡單。就像我的軍隊，我們對的軍隊，我們的國防，我們不會一天到晚說哎 ~ 有沒有虧損啦 ! 有沒有盈餘啊 ! 有沒有賺錢啊 ! 可是我們對我們的鐵路，卻多年來，就是至少從新自由主義在台灣慢慢越來越盛行之後，我們就已經學會，基本上啦 ! 我想幾乎所有的人都是戴著這一副有色的眼鏡，去評斷台鐵，我們講其他公共運輸，常聽到像北捷，就說盈虧，盈虧，虧損多少，然後怎麼壓低成本，到後來變成說台鐵的人力完全就不夠，就非常的、非常的不足， 羅：而且台鐵主要的收入是票務，那已經二十多年來都沒有調整，好像是 26 年。 盧：我想說公共運輸它作為一大部分是公共財，它當然還是可以收費，就是賣票，這個跟軍隊是不一樣的。可是不可否認，我們做好…，整個台灣才多大，我們做好台灣的公共運輸，它沒有，就是不應該，講簡單就是，不應該用它賺不賺錢這件事情去管理它或是去評斷它。 羅：然後台鐵不是一直在說他們人力不足嗎 ? 這件事情怎麼沒有看到...